润滑与密封

作者：王晓磊,杨俊英,高飞

单位：大连交通大学材料科学与工程学院,,,,,

关键词：缩比模型;相似理论;温度场;应力场

基金：国家重点研发计划重点专项(2016YFB0301403)；辽宁省自然科学基金项目(20170520374)；辽宁省教育厅项目(JDL2016022).

基于相似理论设计列车制动缩比摩擦副，利用有限元软件ADINA，在制动速度100 km/h、制动压力11 MPa工况下，对1∶1制动盘和缩比制动盘的三维瞬态温度场与应力场分布情况进行模拟分析，进而探讨二者的等效性。结果表明：缩比制动盘与1∶1制动盘温度场与应力场分布的模拟结果基本一致，缩比制动盘的峰值温度为2039 ℃，较1∶1制动盘低224 ℃；缩比制动盘的峰值应力为308 MPa，较1∶1制动盘低487 MPa；且同工况下缩比模型的试验数据与1∶1制动盘模拟结果基本吻合，二者制动时间相差1 s，峰值温度相差269 ℃，验证了缩比模型的合理性。

来源：2019年第3期

《润滑与密封》期刊编辑部

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