润滑与密封

作者：何奎霖,盛晨兴,郭智威,孙玉伟,袁成清

单位：武汉理工大学能源与动力工程学院,,,,,,,,,

关键词：水润滑材料;尾轴承;干摩擦;摩擦磨损

基金：高技术船舶科研项目甲板机械质量品牌专项（工信部联装\[2016\]547号）.

在干摩擦工况下模拟水润滑膜严重破坏的极端情况，研究未经改性聚四氟乙烯（PTFE）、超高分子量聚乙烯（UHMWPE）和聚醚醚酮（PEEK）3种材料在不同转速和载荷下的摩擦磨损性能。结果表明：干摩擦工况下UHMWPE材料具有优异的耐磨性和良好的自润滑性能，压力对摩擦因数影响比转速大；PTFE材料具有稳定的摩擦因数，压力和转速对摩擦因数影响明显，耐磨性较差；PEEK材料摩擦因数较大，且相对容易受转速和压力变化的影响，但具有良好的耐磨性能。综合分析，在极端工况下UHMWPE的适应能力最好，PEEK次之， PTFE最差。

来源：2019年第3期

《润滑与密封》期刊编辑部

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