润滑与密封

作者：司东宏,董永祥,薛玉君,刘文胜

单位：河南省机械设计及传动系统重点实验室,,河南科技大学机电工程学院,,河南省机械设计及传动系统重点实验室；河南科技大学机电工程学院,,洛阳LYC轴承有限公司,

关键词：高速重载轴承座;间隙密封;边界层厚度;压差

基金：河南省高等学校重点科研项目计划（15A450022）；〖JP〗河南省自然科学基金项目（162300410064）；河南省高校科技创新团队支持计划项目（15IRTSTHN008）.

运用流体力学计算分析传统间隙密封结构应用于高速重载轴承座的可行性。研究发现，当密封盘以工作转速2 000 r/min工作时，传统间隙密封能够实现完全密封所需的最大密封间隙宽度为0556 mm，使用条件苛刻。对传统间隙密封结构进行了改进，增大了间隙密封结构的密封间隙，并在密封盘第一阶凸台上增设了数个气压孔。计算及分析结果表明，改进后的间隙密封结构在密封盘以工作转速2 000 r/min工作时，能够实现完全密封所需的最大密封间隙宽度可达1 mm以上，改善了间隙密封结构的使用条件。实验证明了改进的间隙密封结构能够实现高速重载轴承座的完全密封。

来源：2019年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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