润滑与密封

作者：贾晨辉,崔志武,邱明,马文锁,高靖,张海江

单位：河南科技大学机电工程学院,,河南科技大学机电工程学院,,河南科技大学机电工程学院,,河南科技大学机电工程学院；机械装备河南省协同创新中心,,机械装备河南省协同创新中心,,机械装备河南省协同创新中心,

关键词：动静压气体轴承;气膜压力;动静压耦合效应;承载性能;动态特性

基金：国家自然科学基金项目(51475142) ; 河南省教育厅科技攻关项目(13A460251) ; 河南省高校科技创新团队支持计划(13IRTSTHN025).

基于CFD建立球面螺旋槽动静压气体轴承气膜的有限元模型，数值计算气膜网格点上的压力分布，模拟气膜瞬态流场中复杂的气体流动，得到气膜的压力分布、承载力以及动态特性系数。结果表明：增加供气压力可以有效地增强静压效应，减小气膜厚度和增加转速有助于增强动压效应，动静压效应耦合可以提高轴承承载性能，偏心率为04~05，平均气膜厚度为8~12 μm，供气压力为05~06 MPa时，产生的动静压耦合效应明显，从而可增加气膜的承载性能和轴承高速运行的稳定性；轴承刚度系数随着气膜厚度的增大呈先增加后减小的趋势，随着偏心率的增加而增加；轴承阻尼系数随着气膜厚度和偏心率的增加变化较为复杂，但整体上呈增大的趋势，因此，合理地选取气膜厚度和偏心率能够提高轴承承载性能，改善其动态特性，提高球面动静压气体轴承运行稳定性。

来源：2019年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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