润滑与密封

作者：刘黄亮，郭瑞，傅行军，仇超，邓敏强

单位：东南大学火电机组振动国家工程研究中心,,东南大学火电机组振动国家工程研究中心,,东南大学火电机组振动国家工程研究中心,,东南大学火电机组振动国家工程研究中心,,东南大学火电机组振动国家工程研究中心,

关键词：滑动轴承;热耦合;热动力特性;空化效应

基金：国家自然科学基金项目(51206025；51776041)；教育部博士点基金项目(20120092120013).

针对滑动轴承热动力特性，建立考虑空化效应和黏温效应的轴承转子热耦合三维模型，对转子和轴瓦的热传导方程、油膜能量方程与全空化模型进行了联合求解。计算结果表明：轴瓦最高温度出现于下轴瓦最小膜厚下游，下轴瓦的温度沿润滑油流动方向逐渐升高，而上轴瓦的温度变化较少；考虑轴承热传导和两相流特性,热耦合三维模型比绝热边界模型更符合实际情况；与绝热边界模型相比，热耦合三维模型计算出的压力分布趋势相同，但计算结果较大；随着进口油温升高，油膜最大压力、承载力、空化体积比、进出口温差变小，热耦合三维模型与绝热边界模型之间的计算结果偏差变小。采用该热耦合三维模型计算的收敛区和发散区的温度分布，均与实验数据相符，验证了建立的热耦合三维模型。

来源：2019年第7期

《润滑与密封》期刊编辑部

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