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国内刊号：44-1260/TH
国际刊号：0254-0150
发布日期:
作者：赵晶晶,王优强,谢奕浓,宋晓萍
单位：青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,
关键词：斜齿轮;变位系数;热弹流润滑;有限长线接触
基金：国家自然科学基金项目(51575289；51705270)
运用斜齿轮有限长线接触数学模型，对渐开线变位斜齿轮进行热弹流润滑数值分析；分析正变位、负变位、等变位3种变位系数下斜齿轮的热弹流润滑状态，计算不同变位系数下斜齿轮的油膜压力、膜厚及温升，并与标准斜齿轮传动计算结果进行比较。 结果表明：热弹流润滑条件下，斜齿轮的变位对油膜压力影响不大，对膜厚有较大的影响；变位斜齿轮正传动时，随变位系数的增大，压力减小，膜厚增大；沿最长接触线时，与标准斜齿轮的传动相比，变位斜齿轮正变位系数下压力最小、膜厚最大、温度最低，因此，选择正变位系数更有利于斜齿轮的润滑。
来源：2019年第8期
《润滑与密封》期刊编辑部
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