润滑与密封

作者：朱希玲,荆建平

单位：上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室，振动噪声研究所，船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室,,上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室，振动噪声研究所，船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室,

关键词：动压轴承;气穴模型;瞬态分析;动态刚度

基金：国家自然科学基金项目（11272204）.

针对雷诺方程很难准确反映动压轴承高速转动过程中引起的周向惯性效应、动态挤压效应等的影响，进而导致油膜动态刚度计算精度难以满足高精度轴承设计的现状，提出用ADINA软件先求解瞬态油膜压力分布和瞬态油膜力，得到轴心轨迹，然后结合差分计算模型计算油膜动态刚度的方法。该计算方法基于流固耦合和气穴模型，定义油膜和轴的流固耦合时，采用任意的拉格朗日-欧拉(ALE)算法有效避免了油膜网格畸变的问题，再现轴心动态平衡过程和三维流场压力分布的动态发展过程，得到瞬态过程中的动态油膜力和动态油膜刚度。试验结果和基于流固耦合和气穴模型的计算结果对比分析发现两者基本吻合，说明该基于流固耦合和气穴模型的数值仿真计算方法是可行和有效的。

来源：2019年第9期

《润滑与密封》期刊编辑部

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