润滑与密封

作者：陈光,周元聪,钱雪凌,吴文敏,赵一帆,胡玉梅

单位：重庆大学机械传动国家重点实验室,,重庆大学机械传动国家重点实验室,,重庆大学机械传动国家重点实验室,,中国直升机设计研究所,,中国直升机设计研究所,,重庆大学机械传动国家重点实验室,

关键词：高速齿轮;喷油润滑：喷油角度;喷油点;喷油流量

建立某高速齿轮啮合对喷油润滑模型，并通过实验验证模型的正确性。对高速齿轮啮合喷油润滑进行仿真分析，研究喷油系统参数如喷油角度、喷油点和喷油流量对喷油润滑效果的影响。结果表明：在一定范围内，增大偏向小齿轮的喷油角度，有助于润滑油喷入大齿轮齿槽中，并随着齿轮的转动进入啮合区，改善齿轮的润滑效果；采用啮出侧喷油时润滑油会被啮出点的高速气流吹散，无法进入齿轮啮合区，因此高速齿轮宜采用啮入侧喷油；增大喷油流量能够增强润滑油抵御齿轮边缘高速气流影响的能力，改善润滑油在啮合区中的“偏侧”现象；增大喷油流量也能提升齿面油液体积分数，改善齿轮润滑状况。

来源：2019年第10期

《润滑与密封》期刊编辑部

查看润滑与密封杂志2019年第10期