润滑与密封

作者：鲁力群,尹永芳,方刚,史蕾蕾,赵静

单位：山东理工大学交通与车辆工程学院,,山东理工大学交通与车辆工程学院,,山东理工大学交通与车辆工程学院,,山东理工大学交通与车辆工程学院,,山东理工大学农业工程与食品科学学院,

关键词：钳盘式制动器;异型密封;密封性能;雷诺方程; 制动活塞

基金：国家重点研发计划项目(2016YFD0701101)；山东省重点研发计划项目（2017GGX30122）.

提出将异型密封结构形式应用于汽车钳盘式制动器活塞的密封中，根据密封界面流体动力学中的弹性流体动压模型，建立制动液油膜的准一维流动的雷诺方程，给出制动活塞往复运动时的油膜厚度和泄漏量的计算方法。利用Fluent软件平台，对比分析制动活塞异型密封梅花形密封圈和标准型O形密封圈在往复运动过程中油膜厚度和制动液泄漏量受摩擦因数、制动压力、压缩量等因素影响规律。结果表明：梅花形密封圈和O形密封圈的油膜厚度随着摩擦因数的增大而增大，随着制动液压力和压缩量的增大而减小；但异型密封梅花形密封圈在相同的摩擦因素条件下有更好的润滑性能，泄漏量小，其油膜厚度相对于O形密封圈变化过程比较缓慢，降低了对密封圈的磨损；在压缩量较大的情况下，制动活塞梅花形密封圈的防泄漏能力大于传统的标准密封结构O形密封圈。制动活塞采用异型密封结构可有效减小密封圈的磨损量，有较好的防泄漏能力，能够实现良好的自密封。

来源：2019年第10期

《润滑与密封》期刊编辑部

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