润滑与密封

作者：何振鹏,谢海超,仲崇高,王宇博,张淳,邓殿凯,安伯宁,柳青

单位：中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室；中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,天津布尔科技有限公司,

关键词：滑动轴承;表面形貌;轴颈倾斜;二维插值

基金：国家自然科学基金项目(U1633123)；天津市自然科学基金项目 (18JCQNJC05400)；中央高校基金项目(3122018D014)；天津市教委自然科学基金项目（2018KJ240）.

以活塞式航空发动机滑动轴承为研究对象，综合考虑轴颈倾斜和轴瓦表面形貌等因素对轴承润滑特性的影响，建立滑动轴承润滑分析模型；以高斯随机表面、分形曲面、非高斯随机表面分别模拟轴瓦表面的粗糙程度，分析轴颈不对中和表面粗糙度耦合作用下油膜压力、端泄流量、承载力和轴承力矩等参数随偏心率和转速的变化规律。研究结果表明：考虑轴瓦表面形貌后轴承最大油膜压力变大，最小油膜厚度有小幅度减小；随着偏心率和转速增加，最大油膜压力、端泄流量、轴承承载力、工作力矩均增加；随着偏心率增加，考虑表面形貌时（高斯表面、分形表面、非高斯表面）的轴承油膜压力、承载力、工作力矩均变大；随着转速的增加，考虑表面形貌时的轴承润滑特性均变大，尤其是高斯表面，润滑特性变化较明显。

来源：2019年第11期

《润滑与密封》期刊编辑部

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