润滑与密封

作者：曹淑华，郭晨，刘真，王天霖

单位：大连海事大学船舶与海洋工程学院,,大连海事大学船舶与海洋工程学院,,大连海事大学船舶与海洋工程学院,,大连海事大学船舶与海洋工程学院,

关键词：深海环境;水下滑翔器;密封织构;O形圈

基金：国家重点研发计划项目(2016YFC0301500);中央高校基本科研业务费项目(3132018201);国家自然科学基金项目(51709030);辽宁省自然科学基金指导计划项目(20170520436)

为检验水下密封结构的可靠性，利用Ansys Workbench集成平台对有无挡圈配合的O形密封圈的变形和受力情况进行比较分析，并对深水环境中有挡圈配合的O形圈的密封性能进行数值模拟分析。结果表明：在介质压力较大时，有挡圈配合的O形圈可有效防止挤入咬伤，在同样保证密封可靠的条件下最大Von Mises应力可减小20%以上；当介质压力为10 MPa左右时，有挡圈配合的O形圈的最大Von Mises应力有明显的拐点，介质压力大于10 MPa后，O形圈的应力变化趋于平缓，可避免O形圈被破坏导致的密封失效；有挡圈配合的O形圈结构中，起密封作用的是O形圈而非挡圈，挡圈的作用主要是改善O形圈的受力，提高整个密封结构的可靠性。模拟的结果可以说明O形圈配合挡圈提高密封可靠性的原理，为水下密封结构的可靠性检验和密封结构的优化提供了有效的方法。

来源：2020年第2期

《润滑与密封》期刊编辑部

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