润滑与密封

作者：王军，廖瑶瑶，李永康，廉自生

单位：太原理工大学机械与运载工程学院,,太原理工大学机械与运载工程学院；煤矿综采装备山西省重点实验室,,太原理工大学机械与运载工程学院；煤矿综采装备山西省重点实验室,,太原理工大学机械与运载工程学院；煤矿综采装备山西省重点实验室,

关键词：混合润滑;往复密封;动特性

基金：山西省重点研发项目（201903D121050）；国家自然科学基金项目（51905368）；国家自然科学基金重点项目（U1610251）.

为研究往复运动密封性能，采用MatLab数值方法建立一种混合润滑模型,该模型包含弹性力学、流体力学和接触力学分析。基于混合润滑模型，研究粗糙度和往复速度对动态往复密封摩擦力、泄漏量和油膜厚度等密封性能的影响规律，揭示液压往复密封机制。结果表明：往复运动密封圈处于混合润滑状态，接触区不仅有流体压力，还包含粗糙度接触压力；存在临界粗糙度σc和临界速度uc，当粗糙度σ＜σc时，随粗糙度的增大内行程的泄漏表现为越来越小的内泄漏，当σ≥σc时，随粗糙度的增大内行程的泄漏表现为越来越大的外泄漏；当速度u＜uc时，净泄漏量随速度的增大表现为越来越小的外泄漏，当u≥uc时，净泄漏量随速度的增大表现为越来越大的内泄漏；随着粗糙度的增加，膜厚与内行程的摩擦力增大，而外行程的摩擦力无明显变化；随着速度的增加，油膜厚度增加，内行程摩擦力减小，而外行程摩擦力变化很小。

来源：2020年第2期

《润滑与密封》期刊编辑部

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