润滑与密封

作者：王晓萌，李书义，郭峰，栗心明

单位：青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,

关键词：离子液体;热弹流润滑;黏压系数;摩擦因数

基金：国家自然科学基金项目(51875299；51775286)；中国博士后科学基金面上项目(2017M622296)

离子液体因微观结构与普通润滑油不同，使其具有较低的黏压系数。采用光干涉油膜测量技术标定一种离子液体的黏压系数，并通过等温数值计算验证其可靠性。使用标定的黏压系数，对该离子液体进行膜厚、温升、摩擦因数和接触区中心黏度等热弹流润滑数值计算，并与具有相同黏度的普通润滑油的算例进行比较。计算结果显示，离子液体与同黏度润滑油相比具有突出的摩擦学性能，体现在离子液体在较宽速度和滑滚比范围内有非常低的温升和摩擦因数，而膜厚仍保持在同黏度润滑油的40%以上。离子液体的这种热弹流特性主要归因于其较低的黏压系数

来源：2020年第2期

《润滑与密封》期刊编辑部

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