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国内刊号：44-1260/TH
国际刊号：0254-0150
发布日期:
作者：张喻涵，陈光雄，赵晓男，夏晨光
单位：西南交通大学摩擦学研究所,,西南交通大学摩擦学研究所,,西南交通大学摩擦学研究所,,西南交通大学摩擦学研究所,
关键词：钢轨波磨;自激振动;直幅板车轮;钢轨间距
基金：国家自然科学基金项目（51775461）
基于轮轨摩擦自激振动引起钢轨波磨的理论，建立不同的车轮辐板形状和轨距的轮轨系统有限元模型，使用复特征值法对轮轨系统的波磨发生趋势进行分析，研究车轮辐板形状和轨距对波磨的影响。结果表明：车轮辐板形状对轮轨系统摩擦自激振动存在影响，且直幅板车轮对钢轨波磨有一定的抑制作用；轨距对S形辐板车轮系统摩擦自激振动情况几乎没有影响；轨距对直辐板车轮系统摩擦自激振动存在影响，当选用特定轨距（1 430 mm）时，得到了一个未发生摩擦自激振动的直辐板车轮轮轨系统模型
来源：2020年第2期
《润滑与密封》期刊编辑部
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