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国内刊号：44-1260/TH
国际刊号：0254-0150
发布日期:
作者：卫飞，易世雄，郝佳胜，杨万里，王瑞平
单位：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,,宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,,宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,,宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,,宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司；浙江吉利动力总成有限公司,
关键词：二冲程发动机;磨损;摩擦;润滑油;甲醇
采用往复振动机模拟小型二冲程发动机运转工况，实验研究汽油和甲醇为燃料时发动机气缸和活塞环间的摩擦特性，并比较分别使用润滑油新油、润滑油老化油、润滑油新油和老化油的混合油作为润滑油时气缸和活塞环间的摩擦特性。结果表明，以甲醇为燃料时的摩擦因数和磨损量均小于以汽油为燃料时的摩擦因数和磨损量，特别是使用添加了润滑油新油的燃料时的摩擦因数和磨损量最小。通过黏度和热重（TG）分析，探讨甲醇燃料改善气缸和活塞环间的摩擦特性的原因，结果表明，甲醇燃料具有较高的黏度和较低的摩擦因数，因而以甲醇为燃料时可以降低磨损
来源：2020年第5期
《润滑与密封》期刊编辑部
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