润滑与密封

作者：杨化林，孙维威，李修隆

单位：青岛科技大学机电工程学院,,青岛科技大学机电工程学院,,青岛科技大学机电工程学院,

关键词：往复式骨架油封;油膜厚度;油膜压力;密封性能

基金：山东省自然科学基金项目(ZR2019MEE102);山东省重点研发计划项目(2018GNC112007);山东省高校科技计划项目(J18KA015)

以汽车减震器密封用的往复式骨架油封为研究对象，基于润滑理论建立密封界面内的流体润滑数值计算模型来分析往复式骨架油封的密封性能，该模型耦合了固体力学、流体力学以及变形力学分析。采用ANSYS有限元分析提取密封区的静接触压力进行固体力学分析，采用超松弛迭代法求解雷诺方程进行流体力学分析，采用影响系数法求解密封唇面的变形，其中假定密封唇面的微凹凸形貌具有正弦和双余弦分布。通过模型分析密封唇面微凹凸形貌、往复速度对密封界面内的油膜压力和厚度的影响规律。结果表明：在2种不同形式的密封唇面微凹凸形貌下，内行程中密封界面内的油膜压力大于外行程的；密封唇面微凹凸形貌以正弦函数分布，往复式骨架油封密封处发生泄漏；密封唇面微凹凸形貌以双余弦函数分布，往复式骨架油封具有良好的密封性能。

来源：2020年第7期

《润滑与密封》期刊编辑部

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