润滑与密封

作者：张朝前，李 涛，杨夏明，张 挺，刘建华，彭金方，朱旻昊

单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司,,西南交通大学牵引动力国家重点试验室,,西南交通大学牵引动力国家重点试验室,,西南交通大学牵引动力国家重点试验室,,西南交通大学材料科学与工程学院,,西南交通大学牵引动力国家重点试验室,,西南交通大学材料科学与工程学院,

关键词：螺栓连接;剪切载荷;松动机制;微动磨损

基金：国家自然科学基金项目(51705434)；四川省重点研发项目(2019YFG0290)；牵引动力国家重点试验室开放课题（TPL1906）

为研究盲孔螺纹连接的松动机制及螺纹表面的磨损机制，选取高速列车转向架轴端盖7050铝合金与45钢螺栓连接为研究对象，开展剪切激励下螺栓连接结构的松动行为研究。分析预紧力、剪切位移幅值及重复利用次数对螺栓连接结构松动行为的影响规律，利用光学显微镜、扫描电子显微镜（SEM）和X射线能谱仪（EDX）对试验后〖JP2〗7050铝合金内螺纹表面进行损伤形貌及化学成分分析。结果显示：随着初始预紧力的减小、剪切位移幅值和重复使用次数的增大，螺纹表面损伤加剧，螺栓连接结构松动程度增大；螺纹接触表面的主要磨损机制为疲劳磨损和黏着磨损。

来源：2020年第7期

《润滑与密封》期刊编辑部

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