润滑与密封

作者：桂 鹏，桂 林，马立刚，郭 静，黄宏游，毛飞鸿

单位：车辆传动重点实验室，中国北方车辆研究所,,车辆传动重点实验室，中国北方车辆研究所,,车辆传动重点实验室，中国北方车辆研究所,,车辆传动重点实验室，中国北方车辆研究所,,车辆传动重点实验室，中国北方车辆研究所,,车辆传动重点实验室，中国北方车辆研究所,

关键词：综合传动装置;胀圈密封;间隙尺寸;泄漏量

研究一种基于理论计算与CFD仿真的胀圈密封环轴槽间隙尺寸设计方法。基于流体力学的基本方程，建立胀圈密封流场的数学模型；结合实际工况与使用要求，确定胀圈密封环与轴槽径向间隙、轴向间隙及配流衬套与旋转轴之间的间隙尺寸的约束范围；建立流场的计算流体力学模型，通过正交试验设计，分析影响胀圈密封性能的高灵敏度因素；以密封泄漏量最小为目标函数，选取最佳的轴槽间隙设计参数。结果表明，研究的3种间隙中，相比于胀圈密封环与轴槽的径向间隙、轴向间隙，配流衬套与旋转轴之间的间隙对密封环的泄漏量影响更为显著，当配流衬套与旋转轴之间的间隙增大，泄漏量也随之增大。

来源：2020年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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