润滑与密封

作者：赵永强，彭金方，蔡振兵，刘建华，杨文锦，朱旻昊

单位：西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室,,西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室；西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所,,西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所,,西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所,,西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所,,西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室,

关键词：O形密封圈;失效分析;裂纹;磨损

基金：国家自然科学基金项目(U1534209；51305364 )；牵引动力国家重点实验室自主研究课题（2019TPL_T01）

某核主泵采用的WC-Ni硬质合金O形密封圈在运行一段时间后，密封圈端面出现较多的裂纹。为研究密封圈端面损伤失效原因，对密封圈损伤区进行微观形貌分析、白光干涉测试分析、损伤区化学成分分析和表面残余应力测试，讨论WC-Ni硬质合金密封圈表面出现的损伤特征，并对其服役安全性进行评估。结果表明：裂纹源多在密封圈槽堰区和坝区的交界处产生，裂纹多数分布在坝区，坝区损伤程度相比槽堰区较大；裂纹区存在氧化现象，但氧化程度比较轻微，氧化产物主要为W的氧化物；裂纹的产生主要是由密封圈槽堰区和坝区之间较大的应力差导致的，但裂纹体积较小，损伤轻微，短期内不会对整体机械密封装备造成重要影响。

来源：2020年第9期

《润滑与密封》期刊编辑部

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