润滑与密封

作者：肖 静，张圣东，金 勇，巩加玉

单位：九江学院机械与材料工程学院,,九江学院机械与材料工程学院,,武汉理工大学能源与动力工程学院,,武汉理工大学能源与动力工程学院,

关键词：表面微凹槽织构;水润滑尾轴承;柔度矩阵法;流固耦合模型

基金：江西省科技厅重点研发计划一般项目（联合资助）(20192BBEL50028)；国家自然科学基金项目（51379168）

为研究仿生表面织构占比和宽度对尾轴承润滑特性的影响，基于柔度矩阵法和润滑理论，计入内衬弹性变形，建立表面微凹槽织构水润滑尾轴承的流固耦合模型，通过试验验证模型的正确性和合理性。设计矩形、圆形、等腰三角形3种不同截面形状的微凹槽表面织构水润滑尾轴承，对比分析凹槽占比和宽度对尾轴承承载力和摩擦性能的影响。结果表明：在同等条件下，局部凹槽尾轴承承载力和摩擦性能显著优于全局凹槽尾轴承；凹槽占比约为0.31时，矩形微凹槽尾轴承承载力达到最大值，摩擦因数达到最小值，因此在设计、使用水润滑尾轴承，尤其是赛龙内衬水润滑尾轴承时，建议凹槽占比取值为0.30~0.32，此时可获得最佳润滑性能；随凹槽宽度的增大，局部矩形凹槽尾轴承润滑效果显著优于等腰三角形和圆形凹槽尾轴承。

来源：2020年第12期

《润滑与密封》期刊编辑部

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