润滑与密封

作者：李虎，崔建中，孟利民，马如宏

单位：安徽理工大学机械工程学院;盐城工学院机械工程学院,,盐城工学院机械工程学院,,安徽理工大学机械工程学院,,盐城工学院机械工程学院,

关键词：液黏传动;粗糙表面;微凸体;弹塑性变形;分形理论

基金：国家自然科学基金项目（51805464）；中国博士后科学基金项目（2018M632199）；盐城工学院人才引进项目（XJ201701）；安徽省高校自然基金重大项目（KJ2018ZD009）；安徽省自然基金项目（1808085ME146）

为研究液黏传动过程中粗糙表面的承载特性，将分形理论引入到两粗糙表面摩擦过程之中，分析传动过程中混合摩擦和边界摩擦两阶段的微凸体承载过程，考虑微凸体弹塑性变形，对M-B模型进行修正，建立修正的微凸体承载模型。建立基于修正M-B模型的微凸体承载模型。通过数值仿真得到有效面积系数、分形参数对液黏调速离合器传动过程的影响规律；对修正的微凸体承载模型的计算结果与M-B模型的计算结果进行对比分析。结果表明：微凸体接触载荷和传递转矩随着面积比的增大而增大，当有效面积系数与尺度系数增大时，接触载荷与传递转矩均有所增大；分形维数为1.5时，微凸体接触载荷与传递转矩最小且随面积比的变化最为缓慢；在整个接触区域内，弹性变形区域的面积、接触载荷以及传递转矩最大，其次是弹塑性变形区域，塑性变形区域最小；考虑弹塑性变形时，微凸体接触载荷与传递转矩均有所下降；修正M-B模型和M-B模型间的修正系数范围在25%以内，修正系数随着有效面积系数、尺度系数的增大而增大，随着分形维数的增大而减小

来源：2021年第1期

《润滑与密封》期刊编辑部

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