润滑与密封

作者：林杰，曾东方，鲁连涛，李伟，邹朗，刘卫东

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室,,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,

关键词：车轮钢;滚动接触疲劳;磨损;水润滑;裂纹扩展

基金：国家自然科学基金项目 （５１９０５４５５）； 牵引动力国家重点实验室自主研究课题 （２０１８ＴＰＬ＿Ｔ０７）； 中央高校基本科研业 务费专项资金项目 （２６８２０１８ＣＸ６８）．

为探究水润滑条件下转速对车轮钢滚动接触疲劳和磨损性能的影响，利用滚动接触摩擦磨损试验测试不同转速下车轮试样的剥离寿命、摩擦因数和磨损率，并结合磨损形貌和裂纹扩展形貌观察，对比分析不同转速下摩擦磨损和剥离寿命的影响因素。结果表明：随转速提高，车轮材料氧化程度加剧，导致摩擦因数逐渐增加；当转速由250 r/min增至500 r/min时，摩擦因数增幅较小，应变速率增加导致磨损率下降，当转速由500 r/min增至1 000 r/min时，摩擦因数急剧增加，导致材料磨损率增加；随转速提高，剖面塑性流动层厚度、裂纹扩展角度、裂纹分叉深度和最大扩展深度均呈现减小趋势。转速增加带来的摩擦因数的增加，一方面缩短裂纹萌生寿命，另一方面减小了裂纹发生向上转折的深度，最终导致滚动接触疲劳寿命随转速的增加而减小

来源：2021年第1期

《润滑与密封》期刊编辑部

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