润滑与密封

作者：李乐，吴瑾，王立勇，郑长松，张金乐

单位：北京信息科技大学机电工程学院,,北京信息科技大学机电工程学院,,北京信息科技大学机电工程学院,,北京理工大学机械与车辆学院,,中国北方车辆研究所,

关键词：湿式摩擦副;滑摩过程;摩擦热

基金：国家自然科学青年基金项目（51605035）；十三五项目（41402050202-01）；装备预先研究项目（41402050202）

针对湿式离合器摩擦副的结构特点，研究离合器摩擦副表面粗糙接触情况，改进平均流量模型，建立修正的雷诺方程用于计算滑摩过程中油膜压力和油膜厚度的变化规律。采用Greenwood-Tripp接触模型，建立摩擦副摩擦热方程，模拟湿式摩擦副在滑摩过程中油膜厚度、相对滑摩转速、接合油压以及摩擦转矩变化规律，对摩擦副滑摩过程中微凸体和油膜剪切作用产生的摩擦热进行分析，得到它们径向呈线性和抛物线的分布规律，讨论接合油压和相对滑摩转速对微凸体和油膜剪切作用产生摩擦热的影响，并通过钢片的温度场实验对模拟结果加以验证。研究表明：接合油压越大，单位时间内微凸体和油膜剪切作用产生的摩擦热越大，单位时间产生摩擦热峰值的时间越提前；相对转速差越大，微凸体在滑摩过程中单位时间产生的摩擦热越大，油膜则与之相反，且相对转速的变化对单位时间产生摩擦热峰值的时间无影响

来源：2021年第2期

《润滑与密封》期刊编辑部

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