润滑与密封

作者：王艳真，李虎林，钟涛，尹忠慰

单位：中国船舶及海洋工程设计研究院,,上海交通大学设计学院,,中国船舶及海洋工程设计研究院,,上海交通大学设计学院,

关键词：UHMWPE复合水润滑轴承;流固耦合;润滑性能

基金：高技术船舶科研项目（CDGC01-KT1103）

针对UHMWPE基高分子复合材料水润滑轴承的润滑特性开展研究。采用双向流固耦合算法研究弹性模量和泊松比等材料参数以及转速、负载等工况参数对水润滑轴承偏心率、最大水膜压力、轴承最大变形量、最小水膜厚度、摩擦因数等润滑特性的影响。基于改性UHMWPE高分子复合材料轴承的试验，验证了仿真方法的正确性。研究表明：计入弹性变形的流固耦合算法在研究高分子复合材料轴承性能方面具有更高的精度；随轴瓦材料弹性模量和泊松比的增大，轴承承载力逐渐增大、弹性变形量逐渐减小；随负载增大，轴承最大水膜压力和最大变形量基本呈线性增长；随转速增大，轴承最大水膜压力和轴承最大变形量显著减小；对于高分子复合材料轴承，低速、重载工况下不计入弹性变形的算法误差更大

来源：2021年第2期

《润滑与密封》期刊编辑部

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