润滑与密封

作者：邹洪伟，李亚波，马丽英，洪友士

单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室,,中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室,,中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室,,中国科学院力学研究所,

关键词：S38C;三点弯曲;残余应力;裂纹扩展特性

基金：国家自然科学基金项目(11172304;11202210)

为研究S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能，直接从现车车轴截取试样，保持实际车轴表层具有的显微组织、硬度及其残余应力呈梯度变化的情况，采用三点弯曲加载方法，检测疲劳裂纹在硬化层、过渡层和芯部基体的扩展性能。结果表明，随着表层裂纹长度的增加，疲劳裂纹扩展速率呈现先增加后减小最后增加的趋势。通过测量不同表层深度位置的残余应力分布，发现距车轴表面深度0~3 mm内存在较大的残余应力压应力，使得疲劳裂纹扩展需要更大的驱动力，而距车轴表面深度3 mm后转变为拉应力，对疲劳裂纹扩展没有影响。

来源：2021年第4期

《润滑与密封》期刊编辑部

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