润滑与密封

作者：王剑豪，严志军，申子玉，潘新祥

单位：大连海事大学轮机工程学院,,大连海事大学轮机工程学院,,大连海事大学轮机工程学院,,广东海洋大学海洋工程学院,

关键词：表面织构;润滑性能;空化效应;形貌参数

基金：国家自然科学基金项目（51779023）

为研究在流体润滑条件下，表面微织构形貌参数对润滑性能的影响，建立考虑空化效应的单织构三维计算模型。用CFD方法模拟织构在不同深度、面积密度和表面形状条件下，油膜承载力、摩擦因数和压力分布的变化情况。结果表明：随着织构深度（面积密度）的增加，油膜的承载力先增大后减小，摩擦因数先减小后增大，即织构存在最优的深度和面积密度使得流体动压润滑性能最优；随着上壁面滑移速度的增大，织构的最优深度有减小的趋势，而最优面积密度趋于稳定；设计具有汇流作用的织构表面形状可以提高油膜的承载力，且速度越大，改善润滑的效果越明显。

来源：2021年第7期

《润滑与密封》期刊编辑部

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