润滑与密封

作者：王 平，孙 丹，赵 欢，肖忠会，孟继纲

单位：沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,,沈阳鼓风机集团股份有限公司，辽宁重大装备制造协同创新中心,,沈阳鼓风机集团股份有限公司，辽宁重大装备制造协同创新中心,

关键词：锥形间隙;袋型阻尼密封;锥形度;流体动压效应;气流力

基金：国家自然科学基金项目(51675351)；中国博士后基金项目（2018M633572)；辽宁省高等学校创新人才支持计划项目（LR2016033）

为探讨锥形间隙对袋型阻尼密封气流力的影响，建立锥形间隙袋型阻尼密封数值求解模型，研究进出口压比、偏心率、转速及锥形度对袋型阻尼密封气流力的影响；设计密封气流力实验台，分析在不同进出口压比及偏心率下锥形间隙袋型阻尼密封气流力的大小；通过密封压力分布规律揭示锥形间隙对袋型阻尼密封气流力的影响机制。研究结果表明：随着进出口压比，偏心率的增大，密封周向楔形间隙内流体动压效应增强，收敛间隙袋型阻尼密封与等间隙袋型阻尼密封的径向气流力增大，发散间隙袋型阻尼密封径向气流力绝对值增大。当转速为0时，密封切向气流力为0，随着转速的提高，密封的切向气流力逐渐增大，密封间隙内气流的周向流动是形成切向气流力的主要原因。收敛间隙袋型阻尼密封沿气流流动方向，密封径向间隙不断减小，气体的聚集使得密封腔中压力升高，径向压差增大，从而产生较大的径向气流力。

来源：2021年第7期

《润滑与密封》期刊编辑部

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