润滑与密封

作者：曹超，杜慧杰，王 赫，刘建华，彭金方，朱旻昊

单位：西南交通大学摩擦学研究所,,中车唐山机车车辆有限公司,,西南交通大学摩擦学研究所,,西南交通大学摩擦学研究所,,西南交通大学摩擦学研究所,,西南交通大学摩擦学研究所,

关键词：制动闸片;失效分析;磨损;载流磨损

基金：国家自然科学基金项目（51305364）；牵引动力国家重点实验室自主研究课题（2019TP〖BF〗L_T〖BFQ〗01）.

北京某地铁线路磁浮列车的制动闸片在服役约10天后，表面就出现了严重的凹坑和沟槽，显示过度磨损。对闸片的损伤区进行宏微观的形貌分析、化学成分分析、白光干涉测试分析和X射线光电子能谱分析，讨论铜基粉末冶金制动闸片的损伤特征，分析损伤失效原因，并对其如何降磨提出建议。结果表明：闸片服役后表面损伤严重，出现较深的沟槽，且高温烧伤痕迹明显，其损伤机制主要有电气磨损、磨粒磨损、黏着磨损、氧化磨损以及疲劳磨损；基体材料缺失严重，其中的Cr合金明显断裂，因Cr合金硬度很高，在脱落后会对闸片造成严重的磨粒磨损；闸片内部存在较多裂纹，这些裂纹发生在石墨与基体的连接处，其中体积较大的石墨边缘均有很深的裂缝，极易产生裂纹或加剧裂纹的扩展，建议适当降低石墨的粒度。

来源：2021年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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