润滑与密封

作者：肖奕楼，颜 培，陈 豪，焦 黎，仇天阳，王西彬，张宝荣，赵志勇

单位：北京理工大学机械与车辆学院,,北京理工大学机械与车辆学院,,北京理工大学机械与车辆学院,,北京理工大学机械与车辆学院,,北京理工大学机械与车辆学院,,北京理工大学机械与车辆学院,,山西柴油机工业有限责任公司,,山西柴油机工业有限责任公司,

关键词：类金刚石涂层;沉积工艺;基体表面状态;涂层服役性能

基金：国家重点研发计划重点专项（2018YFB2002202）；国家自然科学基金项目（51505034；51575305）.

类金刚石涂层（DLC）因其高硬度、高耐磨性、低摩擦因数等特性被广泛用作机械零部件润滑防护涂层，但传统的DLC涂层在高速、重载及高温等苛刻工况下易发生摩擦因数升高、开裂及鼓包/起皮并从基材脱落进而导致涂层润滑防护失效。基于工艺控制及基体处理2个方面，从涂层的沉积工艺、元素掺杂、过渡层的添加及渗氮渗碳、改变粗糙度、加工表面微织构等手段对提升DLC涂层服役性能的优化措施进行综述；针对提高DLC涂层服役性能的措施进行理论分析，并提出未来的研究方向，如建立规范统一的高性能DLC涂层的制备工艺及性能表征方法，进一步探讨不同基体粗糙度对涂层机械啮合力的影响，以及微织构的尺寸效应及对DLC涂层的热应力缓释作用。

来源：2021年第10期

《润滑与密封》期刊编辑部

查看润滑与密封杂志2021年第10期