润滑与密封

作者：金泰木，张涛，展旭和，郭欣茹

单位：国家高速列车青岛技术创新中心,,国家高速列车青岛技术创新中心，西南交通大学牵引动力国家重点实验室,,国家高速列车青岛技术创新中心,,西南交通大学牵引动力国家重点实验室,

关键词：重载列车;轮缘润滑;车辆-轨道耦合动力学;曲线通过;轮轨黏着

基金：国家自然科学基金重点项目(51735012;51825504).

为研究轮缘润滑对重载列车曲线通过性能的影响，建立重载列车-轨道三维耦合动力学模型，该模型主要包含重载列车系统模型、有砟轨道系统模型和考虑多点接触和复杂接触状态的轮轨滚动接触模型。利用该模型对比分析惰行工况和驱动工况下，轮缘润滑对重载列车曲线通过时轮轨动态相互作用的影响。研究结果表明：轮缘润滑对机车曲线通过时的轮轨动力相互作用影响显著，在机车轮对通过小半径圆曲线过程中，当存在轮缘润滑时，外侧轮缘位置处的轮轨纵向蠕滑力明显较无轮缘润滑时明显降低，轮对导向能力削弱；在惰行和牵引工况下通过圆曲线时，存在轮缘润滑的轮对冲角均明显增大；轮缘润滑对重载列车钩缓系统响应影响不大。

来源：2021年第11期

《润滑与密封》期刊编辑部

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