润滑与密封

作者：夏芝玮，樊新田，赵旭升，张杰毅，陈果

单位：西安飞机工业（集团）有限责任公司制造工程部,,西安飞机工业（集团）有限责任公司制造工程部,,南京航空航天大学民航学院,,南京航空航天大学民航学院,,南京航空航天大学通用航空与飞行学院,

关键词：液压系统;管路连接件;密封性能;装配偏差;有限元分析;有限元计算代理

基金：西安飞机工业（集团）有限责任公司项目；国家科技重大专项（2017-IV-0008-0045)；国家自然科学基金项目（51675263）.

针对飞机液压系统管路泄漏控制问题，建立液压系统管路连接件有限元模型，研究摩擦因数、拧紧力矩及轴向装配偏差3个因素对管道密封性能的影响规律。对3个因素的取值空间进行拉丁超立方采样，通过有限元仿真计算得到大量的仿真样本；利用支持向量机回归模型对仿真数据进行拟合，得到有限元计算代理模型。利用该代理模型代替复杂的有限元计算对3个因素对管道密封性能的影响进行评估，证明该代理模型评估结果与有限元仿真结果具有很好的一致性。计算结果表明：在拧紧力矩一定的情况下，密封面上的摩擦因数增大则密封性降低；在摩擦因数一定的情况下，拧紧力矩增大，密封性则增加；在摩擦因数和拧紧力矩一定的情况下，轴向偏差对密封性能有一定影响，轴向偏差从负到正增加，密封性能变得更好。研究结果对于制定合理的装配标准、有效地控制管路系统的故障、提高管路系统的可靠性具有重要意义。

来源：2021年第12期

《润滑与密封》期刊编辑部

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