润滑与密封

作者：夏巨兴，于普良，胡回，姜庆，鲜小东

单位：武汉科技大学冶金装备及控制教育部重点实验室,武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,武汉科技大学精密制造研究院,,武汉科技大学冶金装备及控制教育部重点实验室,武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,武汉科技大学精密制造研究院,,武汉科技大学冶金装备及控制教育部重点实验室,武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,武汉科技大学精密制造研究院,,武汉科技大学冶金装备及控制教育部重点实验室,武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,武汉科技大学精密制造研究院,,武汉科技大学冶金装备及控制教育部重点实验室,武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,武汉科技大学精密制造研究院,

关键词：气浮支承;阻抗模型;均压槽;承载力

基金：国家自然科学基金项目(51705378)；湖北省自然科学基金项目(2018CFB757)；武汉科技大学国防预研基金项目(GF201908).

为提高气浮支承计算效率，以气浮表面布置径向均压槽的气浮支承为研究对象，提出一种计算径向均压槽气浮支承承载力的阻抗模型，利用CFD数值仿真验证阻抗模型的可行性，并分析均压槽深度、半径及角度对阻抗模型的影响。结果表明：该阻抗模型可计算不同截面形状的径向均压槽和无均压槽2种模型的承载力，且利用阻抗模型计算气浮支承承载力与CFD数值仿真计算结果具有较好的一致性；在气膜较小时，气浮支承表面布置均压槽结构能提高系统的阻抗系数，可有效提高气浮支承承载力；均压槽的深度、半径对系统的阻抗系数影响较大，而均压槽角度对系统的阻抗系数影响较小。

来源：2021年第12期

《润滑与密封》期刊编辑部

查看润滑与密封杂志2021年第12期