润滑与密封

作者：钟厉，易迅杰，邓小强，韩西，钟科

单位：重庆交通大学机电与车辆工程学院,,重庆交通大学机电与车辆工程学院,,重庆交通大学机电与车辆工程学院,,重庆交通大学机电与车辆工程学院,,重庆朗锐汽车零部件有限公司,

关键词：混杂纤维;树脂基摩擦材料;耐磨性;酚醛树脂

基金：重庆市自然科学基金面上项目（cstc2020jcyjmsxmX0749）；重庆市研究生联合培养基地项目（JDLHPYJD2020031）；重庆市研究生导师团队建设项目（JDDSTD2019007）

为提高摩擦材料高温下的摩擦磨损性能和摩擦因数的稳定性，利用正交试验法对多种纤维增强酚醛树脂基摩擦材料的配方进行优化设计，并通过极差分析，探讨多种纤维及含量对摩擦材料性能的影响及摩擦材料的磨损机制。研究表明：混杂纤维增强树脂基摩擦材料有着优异的耐磨性。陶瓷纤维硬度较高，开散混料后能够均匀分布在树脂基体内，对酚醛树脂基摩擦材料硬度、内剪切强度以及摩擦因数影响最大；碳纤维具有耐高温、耐磨和自润滑的特性，其含量变化对酚醛树脂基摩擦材料磨损率影响最大；在高温下，碳纤维对磨损率影响更加显著，其在摩擦过程中逐渐磨损且分布至整个摩擦面，可显著地降低材料磨损率。纤维含量的不同致使磨损机制发生改变，主要磨损有磨粒磨损、热磨损、疲劳磨损和黏着磨损。

来源：2022年第1期

《润滑与密封》期刊编辑部

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