润滑与密封

作者：赵炬颖，陈义，祝天一，徐乙人，祁志浩，李永健

单位：清华大学摩擦学国家重点实验室,,西安电子科技大学机电工程学院,,清华大学摩擦学国家重点实验室,,清华大学摩擦学国家重点实验室,,清华大学摩擦学国家重点实验室,,清华大学摩擦学国家重点实验室,

关键词：迷宫密封;自适应浮动密封;螺旋槽;直线槽;有限元方法

基金：航空动力基金项目（6141B09050344）；中国航空发动机集团产学研合作项目（HFZL2018CXY003-2）

为了增强浮动迷宫密封的浮起性能和适应转子径向跳动的能力，在主轴跑道的外表面增加了槽型结构，通过试验测量和CFD数值仿真研究不同压差、转速下不同开槽方式（无槽、直线槽与螺旋槽）对浮动迷宫密封泄漏特性和浮起性能的影响。结果表明：泄漏量随着压差的增大近似呈线性增长，直线槽浮动迷宫与螺旋槽浮动迷宫泄漏量数值计算值最大分别增加了16.1%和18.7%，试验值最大增加分别为14.5%和15.1%；直线槽与螺旋槽对浮动迷宫密封浮起力的影响相差不大，但是随着压差的逐渐增加，螺旋槽对浮起力的影响相较于直线槽而言会越来越大；随着转速的增加，3种密封结构的泄漏量和浮起力变化很小，而且直线槽与螺旋槽密封结构泄漏量和浮起力都大于无槽密封结构。

来源：2022年第1期

《润滑与密封》期刊编辑部

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