润滑与密封

北大核心,CA,JST,CSCD扩展版,WJCI

国内刊号:44-1260/TH

国际刊号:0254-0150

润滑与密封杂志2022年第2期:GCr15及G20CrNi2Mo轴承钢高温润滑条件下摩擦磨损性能

发布日期:

作者:马彪,傅丽华,上官宝,杜三明,毛艳珊,岳赟,张永振

单位:河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室,河南科技大学材料科学与工程学院,,河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室,洛阳轴承研究所有限公司,,河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室,,河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室,,河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室,河南科技大学材料科学与工程学院,,河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室,,河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室,

关键词:轴承钢;高温;润滑;摩擦磨损性能

基金:国家重点研发计划项目(2018YFB2000302);中国博士后科学基金面上项目(2020M682316);河南省自然科学基金青年基金项目 (202300410143)

为了探究轴承钢在高温润滑条件下的摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、洛氏硬度计等对GCr15高碳轴承钢和G20CrNi2Mo渗碳轴承钢组织、物相及硬度进行了表征,利用QG-700型气氛高温摩擦磨损试验机研究轴承钢材料不同条件下的高温润滑摩擦磨损性能,并分析其磨损机制。结果表明:2种轴承钢的组织主要为马氏体、碳化物和残余奥氏体,其中G20CrNi2Mo渗碳轴承钢的表层硬度高于GCr15高碳钢轴承钢;在高温润滑条件下,2种轴承钢的磨损率都随着载荷和摩擦速度的增加而增大;GCr15轴承钢的平均摩擦因数随着载荷和摩擦速度的增加逐渐降低,而G20CrNi2Mo轴承钢的平均摩擦因数随载荷的增加而降低,随摩擦速度的增加而变化不大。G20CrNi2Mo渗碳轴承钢的耐磨性能总体优于GCr15高碳轴承钢,这与渗碳轴承钢的高硬度和具有回火稳定性的渗层有关;2种轴承钢高温润滑条件下的磨损机制是主要为磨粒磨损和氧化磨损。

来源:2022年第2期

《润滑与密封》期刊编辑部

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