润滑与密封

作者：何振鹏，周佳星，王 平，杨成全，金 伟，黎柏春，钱俊泽，张桂昌

单位：中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,渤海船舶重工有限责任公司船舶设计研究所,,中国民航大学航空工程学院,,工业和信息化部装备工业发展中心,,中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学工程训练中心,,中国民航大学航空工程学院,

关键词：涡轮;轮缘密封;封严出流;流动特性

基金：天津市教委自然科学基金项目(2018KJ240);天津市科技局科技计划项目-科技特派员项目（20YDTPJC01720）；中国民航大学研究生科研创新项目(10502728);国家自然科学基金联合基金项目（U1833108）

为探讨轮缘密封气流对高压涡轮静叶通道内流动特性的影响，采用SST湍流模型求解三维非定常雷诺方程，分析无封严腔、无封严气流以及4种封严流量下涡轮静叶通道内压力波动和气流变化。研究结果表明：封严腔出口受上游静叶压力场影响较大，燃气入侵发生在静叶尾缘附近压力面和吸力面两侧气流交汇形成的高压区；封严出流发生在静叶通道中间位置受吸力面侧扩压区影响的低压区；封严出流与主流掺混形成的新涡量结构卷吸了部分附面层流体，削弱了二次流结构的强度，同时对主流通道形成堵塞效应，推动了轮毂二次流向吸力面靠近同时径向位置的抬升；盘泵效应导致的封严出流与主流的掺混增强了非定常效应，封严流量的增大能够抑制通道内非定常效应。

来源：2022年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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