润滑与密封

作者：董艇舰，李建强，杨帆，何振鹏，赵源源，张淳

单位：中国民航大学航空工程学院,,中国民航大学航空工程学院,,南航沈阳维修基地APU车间,,中国民航大学航空工程学院,,北京航空航天大学航空科学与工程学院,,中国民航大学中欧航空工程师学院,

关键词：不对中滑动轴承;表面织构;凹槽;润滑性能;摩擦学性能

基金：天津市教委自然科学基金项目(2018KJ240)

为研究凹槽位置、深度、倾斜角和面积率等因素对不对中径向滑动轴承摩擦学性能的影响，基于Reynolds方程建立滑动轴承的摩擦润滑数学模型，采用有限差分法迭代求解不同凹槽微织构参数影响下的油膜压力，计算不同织构参数下轴承的承载力、摩擦力和端泄流量等。计算结果表明：凹槽微织构分布在升压区且轴向占比约50%时轴承承载力较高；相比于光滑轴承，微织构轴承的摩擦力更低，且凹槽的轴向占比和深度越大摩擦力越小；微织构对轴承的承载力具有削弱和增强的双重可能，存在最优的凹槽周向和轴向占比、深度和倾斜角使得轴承在较小摩擦力下具有更高的承载力；凹槽微织构的面积率与轴承承载力和摩擦力呈线性相关；轴承的不对中程度越小时，在光滑轴瓦表面加工合适参数的微织构时越有利于提高轴承的摩擦学性能。

来源：2022年第7期

《润滑与密封》期刊编辑部

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