润滑与密封

作者：陈少华，祝金明，尹彩流，王秀飞，蒙洁丽，孙 辉，黄彦维

单位：广西民族大学材料与环境学院,广西民族大学摩擦材料,,广西民族大学材料与环境学院,,广西民族大学摩擦材料,,广西民族大学摩擦材料,北京优材百慕航空器材有限公司,,广西民族大学摩擦材料,,广西民族大学材料与环境学院,广西民族大学摩擦材料,,广西民族大学材料与环境学院,广西民族大学摩擦材料,

关键词：橡胶基摩擦材料;摩擦磨损性能;磨损机制;复合材料;混杂纤维

基金：广西自然科学基金项目（2019GXNSFAA185052）；国家级大学生创新创业训练计划项目（202110608001）；广西民族大学校级科研项目（2019KJYB002；2020KJYB001）

为探究橡胶含量对混杂纤维增强橡胶基复合材料中低速摩擦学性能的影响，在一种成熟橡胶基摩擦材料配方的基础上，通过调整配方中的橡胶含量，制备不同橡胶含量的混杂纤维增强橡胶基复合材料，对其进行力学性能、中低速下摩擦学性能进行测试，并通过观测不同试样摩擦表面的微观形貌，分析其摩擦磨损机制。结果表明：随着橡胶含量增加，复合材料的交联密度增大，复合材料硬度、密度呈先升高后降低的趋势；随着橡胶含量增加，复合材料的摩擦因数和摩擦因数稳定性呈先降低后升高再降低的趋势，质量磨损率呈先升高后降低的趋势；橡胶基复合材料在摩擦过程中存在黏着磨损和磨粒磨损，以黏着磨损为主。综合比较，橡胶质量分数为28%时，复合材料的摩擦因数适中、且动静摩擦因数接近，可有效抑制制动噪声产生。

来源：2022年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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