润滑与密封

作者：莫丽，刘栖，许先雨

单位：西南石油大学机电工程学院,,西南石油大学机电工程学院,,西南石油大学机电工程学院,

关键词：异面三通管;冲蚀磨损;冲蚀速率;冲蚀模型

基金：国家重点研发计划项目(2019YFC031230)

针对管道在输送过程中，由流体中固态颗粒产生的冲蚀磨损导致的失效问题，通过CFD-DPM模型开展关于不同流速、颗粒直径、含砂体积比和异面管夹角对异面三通冲蚀磨损性能影响的分析。结果表明：三管交汇处的弯面是管道主要发生冲蚀磨损的位置，水平两管弯头上侧管壁处是受损最为严重的部位；在流速2~10 m/s、含砂体积比1%~9%、异面管夹角90°~150°、颗粒直径0.1~0.5 mm时，管道的最大冲蚀率随着流速增大呈指数型增长，冲蚀面积明显扩张；低流速下，含砂体积比对最大冲蚀率影响较弱，高流速下，最大冲蚀率与含砂体积比呈线性正相关；异面管夹角的增大降低了管道对固体颗粒的流动约束性，其冲蚀率呈线性减小；最大冲蚀率随颗粒直径的增大整体呈现平缓上升的趋势，大颗粒产生的冲蚀破坏相比小颗粒更为集中一些。

来源：2022年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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