润滑与密封

作者：胡宇，王优强，左名玉，房玉鑫*，莫君

单位：青岛理工大学机械与汽车工程学院,工业流体节能与污染控制教育部重点实验室,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,工业流体节能与污染控制教育部重点实验室,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,工业流体节能与污染控制教育部重点实验室,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,工业流体节能与污染控制教育部重点实验室,,青岛理工大学机械与汽车工程学院,工业流体节能与污染控制教育部重点实验室,

关键词：矩形-半球型复合织构;水润滑轴承;流固耦合;润滑性能

基金：山东省重点研发计划项目（2019GHY112068）；山东省自然科学基金项目(ZR2019PEE028)

基于硅藻结构，在水润滑轴承表面设计矩形-半球型复合型织构，采用流固耦合的方法研究不同织构位置角度和织构间距下的复合型织构轴承的润滑性能，并与光滑轴承和单层织构轴承润滑性能进行对比。结果表明：复合型织构轴承的摩擦力和摩擦因数始终小于单层织构轴承和光滑轴承，且在织构位置角度超过22.5°~45°范围内的某一角度后，复合型织构轴承的最大水膜压力大于单层织构轴承；在不同间距条件下，随着织构位置角度的增大，复合型织构轴承最大水膜压力呈先增加后减小的趋势，摩擦因数呈现先减小后增加的趋势；在织构间距为5°且织构位置角度为45°时，复合型织构轴承的摩擦学特性最优。

来源：2022年第9期

《润滑与密封》期刊编辑部

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