润滑与密封

作者：高阳，刘思思，廖君慧，刘春荣，刘金刚

单位：湘潭大学机械工程与力学学院,,湘潭大学机械工程与力学学院,,湖南江滨机器（集团）有限责任公司,,湘潭大学机械工程与力学学院,,湘潭大学机械工程与力学学院,

关键词：碳纤维;MoS2涂层;高温;摩擦学性能

基金：国家自然科学基金项目(52175191)

为了改善固体润滑复合涂层在高温条件下的稳定性，添加纳米碳纤维(CF)对MoS2涂料进行性能优化，并在铝合金基体上制备添加不同质量分数CF粉末的涂层；在CFT-Ⅰ型高速往复摩擦磨损试验机上考察涂层在不同温度下的稳定性、耐磨性能，利用超景深显微系统对涂层表面磨痕形貌进行观测，分析涂层的磨损机制。结果表明：在温度为20~100 ℃时，温度对涂层整体性能的影响较小，随CF质量分数的增大，涂层摩擦因数先增大后减小，磨痕深度先减小后增大，CF质量分数为1.5%时涂层摩擦因数最大，磨痕深度最小；当温度为200 ℃时，随CF质量分数的增大，涂层摩擦因数不断增大，磨痕深度大幅增大，且不同CF质量分数对磨痕深度的影响显著。添加CF能够在涂层内部形成网状骨架结构，同时起到稳定涂层结构、传递热量的作用，因而可使涂层表现出较好的耐热性能和耐磨性能；在200 ℃高温下，CF质量分数为1.5%的涂层的磨损面积和涂层犁皱高度相比未添加CF的涂层分别减少了21.6%和24.6%，表现出较好的抗高温变形性能和耐磨性能。

来源：2022年第11期

《润滑与密封》期刊编辑部

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