润滑与密封

作者：仁青多吉，朱佩元，常雪峰，林秉敬，舒霞云

单位：精密驱动与传动福建省高等学校重点实验室（厦门理工学院）,,精密驱动与传动福建省高等学校重点实验室（厦门理工学院）,,集美大学海洋装备与机械工程学院,,精密驱动与传动福建省高等学校重点实验室（厦门理工学院）,,精密驱动与传动福建省高等学校重点实验室（厦门理工学院）,

关键词：齿轮;沟槽织构;空化效应;润滑性能

基金：国家自然科学基金项目（51875491）；福建省自然科学基金项目（2020J01274）

为探究齿面沟槽织构参数对渐开线圆柱直齿轮润滑性能的影响，简化齿轮啮合模型选取并建立单元沟槽CFD仿真模型，通过分别求解未考虑和考虑空化效应的2种仿真模型，获得不同沟槽尺寸参数对模型润滑性能的影响规律。结果表明：沟槽织构的存在改变了流体域油膜压力分布状态，具有更高的油膜承载力和更好的动压性能；不考虑空化效应时，油膜承载力大小与沟槽宽度的变化密切相关，而受沟槽深度变化的影响较小，沟槽织构浅且宽时齿面具有更好的润滑性能；考虑空化效应后，表面润滑性能随沟槽宽度与深度的变化而动态变化，相较于不考虑空化效应，沟槽宽度更窄、深度更深时齿面具有更好的润滑性能；在沟槽深度与宽度均较小时，空化效应对动压性能的影响不是很大，在沟槽深度较小而沟槽宽度较大时，空化效应对动压性能的影响较大；而在沟槽深度较大时，空化效应对动压性能的影响始终较大，且不受沟槽宽度变化的影响。

来源：2022年第12期

《润滑与密封》期刊编辑部

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