润滑与密封

作者：张旭，曹世裕，孙丹，李剑钊，荆建平

单位：上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,,哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所（中国船舶重工集团公司第七〇三研究所）,,哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所（中国船舶重工集团公司第七〇三研究所）,,哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所（中国船舶重工集团公司第七〇三研究所）,,上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,

关键词：贯通挡板袋型阻尼密封;动特性;腔室形状;密封间隙

基金：国家自然科学基金项目（12072190）；国家重大科技专项（779608000000200007）

与迷宫密封不同，由于有轴向挡板的存在，贯通挡板袋型阻尼密封能提供较大的阻尼,成为抑制旋转机械系统振动的潜在的有效元件。为探究结构参数对该种密封动特性的影响，对扰动下的贯通挡板袋型阻尼密封-转子系统进行受力分析；选定若干组腔室深度、密封间隙、基本腔室宽度，建立数值仿真模型；利用CFD方法计算给定轴颈涡动下密封间隙和腔室中的流动情况，获得扰动作用下轴颈受到间隙气流的径向作用力，求得密封-转子系统8个动特性系数；分析该型阻尼密封的腔室深度、密封间隙、基本腔室宽度3种结构参数对其动特性系数的影响规律。结果表明：刚度系数中直接刚度为主导因素，且随腔室加宽加深单调增加；直接阻尼和交叉阻尼量级相仿，且较大的腔室深度和较小的密封间隙有利于取得较好的阻尼特性；通过选择尽可能深的腔室深度和尽可能小的密封间隙，以及恰当的密封宽度和齿数，可获得更好的密封动力特性。

来源：2023年第1期

《润滑与密封》期刊编辑部

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