润滑与密封

作者：鞠超，苏桐，李维民，赵勤，郑东东，王晓波

单位：中国科学院兰州化学物理研究所,固体润滑国家重点实验室;中国科学院大学,,淄博高端合成润滑材料创新中心,,中国科学院兰州化学物理研究所,固体润滑国家重点实验室,,中国科学院兰州化学物理研究所,固体润滑国家重点实验室,,徐州工程学院材料与化学工程学院,,中国科学院兰州化学物理研究所,固体润滑国家重点实验室;中国科学院大学,

关键词：离子液体;流变学性能;摩擦学性能;流变学;双电层结构

基金：国家自然科学基金面上项目(NSFC 51875553);山东省重点研发计划（2020CXGC011002）；辽宁省揭榜挂帅科技攻关专项（2021JH1/10400103）

为研究不同结构脂肪酸离子液体的流变学及其对润滑油性能的影响，以蓖麻油酸、油酸、二聚酸及胆碱为原料，制备3种环境友好型润滑材料（[cho] [ricinoleat]，[cho] [oleat]，[cho] [dimer]），采用流变仪和SRV摩擦试验机研究其流变学和摩擦学性能，采用扫描电子显微镜(SEM)和X-射线能谱仪(EDS)对磨损表面进行分析，初步探讨其润滑机制。结果表明：制备的[cho] [ricinoleate]和[cho] [dimer]是离子液体，室温下以液体状态存在，而 [cho] [oleic acid]室温下是以半固体的形态存在，类似润滑脂；随着温度和剪切速率的变化，[cho] [ricinoleate]和[cho] [dimer]黏度始终大于150BS基础油，其中[cho] [dimer]黏度最大，并具有最优的减摩和抗磨性能，其主要原因可以推测为离子液体在金属表面形成双电层结构的吸附膜，以及离子液体较高的黏度增加了油膜厚度以及承载能力。

来源：2023年第2期

《润滑与密封》期刊编辑部

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