润滑与密封

作者：姜金裕，孙丹，赵欢，王双，胡海涛，常城

单位：沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,,沈阳航空航天大学航空发动机学院，辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,,中国航发四川燃气涡轮研究院,,中国航发四川燃气涡轮研究院,

关键词：浮环密封;流固热耦合;密封材料;泄漏特性;力学特性

基金：国家自然科学基金项目（52075346）；辽宁省“兴辽英才计划”项目（XLYC2007077）；先进航空动力创新工作站（依托中国航空发动机研究院设立）项目（HKC2020-02-030）

考虑温度的影响，建立浮环密封力学特性流固热耦合数值求解模型，在验证计算方法准确性的基础上，研究浮环密封的流场特性，以及石墨烯、石墨、铝合金以及碳化硅4种材料的浮环密封在不同进口压力、温度时的力学特性。结果表明:浮环密封在偏心时，由于楔形间隙的存在，气流经过这种结构产生流体动压效应，在较薄的流体域一侧形成局部高压区，较厚的一侧压力无明显变化，而温度沿轴向方向逐级升高，且偏心率越大，偏心位置的温度越大；浮环密封流体域温度随着进口压力的升高而降低，因温度影响材料的属性，使得不同材料的浮环密封结构对温度会很敏感；不同材料浮环密封的变形量随进口压力的增加而减小，应变也随着进口压力的增加而减小；4种材料浮环密封的变形量与应力均随着进口温度的增加而增大。

来源：2023年第4期

《润滑与密封》期刊编辑部

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