润滑与密封

作者：魏立队，陈浩，张志镭，胡以怀，魏海军

单位：上海海事大学商船学院,,上海海事大学商船学院,,山东海运散货运输有限公司,,上海海事大学商船学院,,上海海事大学商船学院,

关键词：轴向运动;主轴承;混合润滑;船舶柴油机

基金：上海市科技创新计划项目(20DZ2252300)

大型船舶柴油机曲轴在螺旋桨轴向推力激励下，轴向运动较为明显。为探究轴向运动对于支撑曲轴的主轴承润滑的影响，以一船舶柴油机曲轴-轴承为研究对象，同时计入螺旋桨轴向激励和柴油机自身激励共同引起的轴向运动、微峰接触（干摩擦），建立船舶柴油机主轴承的混合润滑模型。运用有限元法计算曲轴轴向运动，结合动力学方法，通过求解计入轴向运动和表面粗糙的平均Reynolds方程获得油膜压力，基于Greenwood-Tripp接触理论获得表面微峰接触压力。结果表明：计入轴向运动后，轴承的油膜峰值压力和油膜摩擦功耗均降低，微峰接触峰值压力均增加，但8个轴承的微峰接触摩擦功耗则是有的增加、有的减少，且影响显著，原因较为复杂；计入轴向运动后，最小油膜厚度、端泄流量、轴颈中心轨迹等的变化相对较小。因此，为更加全面、更加准确地预测大型船舶柴油机主轴承的混合润滑，必须计入轴向运动的影响。

来源：2023年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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