润滑与密封

作者：刘英凯，郝文龙，刘建刚，周洋

单位：博深股份有限公司，河北省轨道交通车辆摩擦制动重点实验室,,博深股份有限公司，河北省轨道交通车辆摩擦制动重点实验室,,博深股份有限公司，河北省轨道交通车辆摩擦制动重点实验室,,博深股份有限公司，河北省轨道交通车辆摩擦制动重点实验室,

关键词：Ti3SiC2;粉末冶金闸片;高速制动;磨损量;摩擦因数

基金：河北省重大科技成果转化专项（21281011Z）

Ti3SiC2作为一种新型的金属陶瓷材料，具有良好的导热性、耐腐蚀性与高温抗氧化性。探究在动车组粉末冶金闸片中应用Ti3SiC2替代石墨作为润滑相对摩擦材料性能的影响。在粉末冶金闸片摩擦材料中加入不同含量的Ti3SiC2替代石墨，观察摩擦表面氧化膜的变化，分析Ti3SiC2加入量对摩擦材料力学性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明：随着Ti3SiC2替代石墨加入量的增加，摩擦材料的剪切强度逐渐提高，使用Ti3SiC2替代全部石墨（质量分数18%）时，剪切强度提高了6倍；在350 km/h高速制动时，摩擦表面形成了氧化膜，随着Ti3SiC2加入量的增加，氧化膜的覆盖面积不断增大并呈现连续分布状态；当Ti3SiC2质量分数大于9%后，在高速制动时摩擦材料的摩擦磨损量和摩擦因数明显降低，Ti3SiC2替代全部石墨后摩擦因数降低了36.8%，摩擦磨损量降低了67.5%。

来源：2023年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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