润滑与密封

作者：孙培文，朱爱华，付曹政，杨建伟，魏华成，温麒

单位：北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室,,北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室,,北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室;北京轨道交通技术装备集团有限公司,,北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室,,太原重工轨道交通设备有限公司,,太原重工轨道交通设备有限公司,

关键词：地铁车轮;新型CL60钢;摩擦磨损;塑性变形;磨损量

基金：国家自然科学基金项目（51975038）

为了提高地铁车轮的服役性能，对车轮用CL60钢材料中Si、Mn、Cr等元素的质量分数进行重新设计和优化，研发新型CL60钢地铁车轮，通过GPM-60摩擦磨损试验机模拟轮轨磨损试验，研究原CL60钢车轮与新型CL60钢车轮在实验室条件下的磨损特性。基于赫兹模拟准则设计计算了模拟试验采用的轮轨试样尺寸、施加的载荷和转速；通过不同载荷工况下的摩擦磨损试验和轮轨材料微观组织分析，研究2种轮-轨试样的磨损量、磨损率、塑性变形及表面形貌的变化规律及特征，对新型CL60钢车轮的使用性能进行评价。结果表明：与原CL60钢车轮相比，在不同载荷下新型CL60钢车轮试样磨损量、轮-轨试样总磨损量、磨损率及摩擦表面塑性变形层厚度均大大降低，其抗磨损性能和塑性变形能力得到了改善。

来源：2023年第6期

《润滑与密封》期刊编辑部

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