润滑与密封

作者：高宇航，冯凯，张会臣

单位：大连海事大学船舶与海洋工程学院,,大连海事大学船舶与海洋工程学院,,大连海事大学船舶与海洋工程学院,

关键词：格子 Boltzmann 方法;微通道;气液两相流;流型;压力降

基金：国家自然科学基金项目(51775077)

微流体广泛应用于生物医学和化工等领域。采用格子Boltzmann方法对T型微通道内气液两相流的流动特性进行研究，分析壁面特性、气液流速和气液流速比等对两相流运动特性的影响。结果表明：壁面接触角越大越容易形成气泡，随着毛细数的增大，分散相脱离点逐渐远离两相入口，形成更长的分层流，不易形成气泡；当气相流速较大，生成气泡的位置远离T型微通道交叉处，分层流的长度增加；不同条件下沿微通道方向压力逐渐减小，在气液两相交汇区域压力存在波动；微通道轴线流速的峰值出现“滞后”现象，速度波动随气液流速比增大而增大；大密度比气液两相流模拟，可以对宏观实验现象的机制进行更深入的解释。

来源：2023年第7期

《润滑与密封》期刊编辑部

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