润滑与密封

作者：马飞，郭武明，王闯，曾笑笑，郭灵燕，周峰，王永欣

单位：内燃机可靠性国家重点实验室;潍柴动力股份有限公司,,中国科学院宁波材料技术与工程研究所,,中国科学院宁波材料技术与工程研究所,,内燃机可靠性国家重点实验室;潍柴动力股份有限公司,,内燃机可靠性国家重点实验室;潍柴动力股份有限公司,,内燃机可靠性国家重点实验室;潍柴动力股份有限公司,,中国科学院宁波材料技术与工程研究所,

关键词：活塞环;缸套;涂层;摩擦因数;磨损量

基金：内燃机可靠性国家重点实验室开放基金项目（SKLER -201902）

为研究润滑油缺失工况下不同活塞环涂层在不同温度下与缸套的摩擦学性能，选取5种商用活塞环涂层，利用扫描电子显微镜观察不同涂层的截面形貌，利用往复式摩擦磨损试验机，在润滑油缺失工况下，分别在常温、200 ℃和350 ℃条件下进行摩擦磨损试验，利用轮廓仪和光学显微镜分别观察摩擦试验后的磨损量和磨痕形貌。结果表明：CrN基涂层和CKS涂层主要为黏着磨损，对缸套磨损大，不同温度下摩擦学性能稳定；含DLC涂层主要为磨料磨损，常温摩擦因数小，高温下不同涂层有较大差异，其中CDC+DLC涂层综合性能最佳。

来源：2023年第8期

《润滑与密封》期刊编辑部

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